說起安全出行問題很多朋友都有自己的想法，尤其是疫情期間的出行問題更是被眾多的朋友所關(guān)注，有的選擇私家車出行，有的選擇自行車出行，有的人選擇乘坐公交出行，也有的人選擇電動(dòng)車出行，不管哪種出行方式都是盡量避開人員的聚集，尋找安全的社交距離，電動(dòng)車出行作為其中的代表，相較于昂貴的汽車，等時(shí)間的公交車更加受到大家的歡迎，可是說起電動(dòng)車掛牌的問題很多小伙伴可能還一頭懵。
電動(dòng)車自從2019年4月15日新國標(biāo)實(shí)施以來，電動(dòng)自行車掛牌的相關(guān)的政策就逐漸的出臺(tái)，諸如濟(jì)南電動(dòng)車掛牌時(shí)間是2019年12月1日至2020年5月31日，太原則規(guī)定在2019年5月1日至8月31日集中開展掛牌活動(dòng)，南京則是規(guī)定臨時(shí)牌照申領(lǐng)時(shí)間為2019年4月15日-2020年6月15日……其他地區(qū)也都有相關(guān)或者相類似的規(guī)定，電動(dòng)車上牌已經(jīng)成為一種必然的趨勢(shì)。
電動(dòng)車上牌近年來因?yàn)殡妱?dòng)車導(dǎo)致的交通事故在交通事故總數(shù)中的比例攀升越來越快，有的地區(qū)甚至達(dá)到了60%的一個(gè)超高比例，人員死亡也占總交通事故死亡人數(shù)的四成，電動(dòng)車闖紅燈，電動(dòng)車斑馬線騎行、違規(guī)載人、電動(dòng)車行駛機(jī)動(dòng)車道、電動(dòng)車車速超快引發(fā)交通事故的案例屢見不鮮，因此加強(qiáng)電動(dòng)車的管理勢(shì)在必行。新國標(biāo)的出臺(tái)及掛牌作為其中的兩種方式，讓牌照管理、人車關(guān)聯(lián)成為了可能，對(duì)于制止瘋狂的電動(dòng)車盜竊案件、非機(jī)動(dòng)車肇事逃逸案件有著非常重要的作用，畢竟車、牌、人一體化之后，尋找責(zé)任人便不再是一件難事。同時(shí)電動(dòng)車管理也有法可依，人們的違法成本提高，自然也就會(huì)對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行相應(yīng)的約束。
電動(dòng)車上牌不過對(duì)于電動(dòng)車上牌也有很多小伙伴感到疑問多多，一方面是搞不清自己的電動(dòng)車的相關(guān)配置是否符合新國標(biāo)的規(guī)定，是否能夠上牌，另一方面便是自己購車時(shí)間比較長，合格證及購車發(fā)票等有可能已經(jīng)遺失無法提供能否正常上牌，還有便是電動(dòng)車不符合新國標(biāo)的是否需要考證等等，雖然各地都有出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，但是很多小伙伴卻總是擔(dān)心自己掛不了牌。
電動(dòng)車上牌同時(shí)也有很多小伙伴對(duì)掛牌的事情一無所知，一方面可能是因?yàn)閷?duì)這方面的規(guī)定平常沒怎么注意，另一方面也可能是不以為然，認(rèn)為是小題大做，不管怎么說，既然規(guī)定已經(jīng)出臺(tái)了，那么我就需要去遵守，不管是為了自己的安全還是為了別人的安全，否則因?yàn)殡妱?dòng)車沒有拍照而導(dǎo)致無法上路有些得不償失了。
電動(dòng)車